چهارشنبه, ۱۳ مهر ۱۴۰۱ / بعد از ظهر / | 2022-10-05
کد خبر: 37161 |
تاریخ انتشار : ۰۲ شهریور ۱۴۰۱ - ۱۲:۰۳ |
5 بازدید
۰
می پسندم
ارسال به دوستان
پ

نارضایتی مصرف کنندگان خودرو از ابطال گزینشی گارانتی ها به گزارش «اخبار خودرو»،درپی نامه منوچهر منطقی، معاون صنایع حمل‌ونقل وزات صمت به حسین فرهیدزاده، سرپرست سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان سیدجواد احمدی، عضو هیأت مدیره و معاون بازرسی و نظارت بر خدمات سازمان‌های خود در طی فعالیت‌های هفت خودروساز (ایران‌رو، سایپا، کرمان‌موتور، بهمن، مدیران خودرو، […]

نارضایتی مصرف کنندگان خودرو از ابطال گزینشی گارانتی ها

به گزارش «اخبار خودرو»،درپی نامه منوچهر منطقی، معاون صنایع حمل‌ونقل وزات صمت به حسین فرهیدزاده، سرپرست سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان سیدجواد احمدی، عضو هیأت مدیره و معاون بازرسی و نظارت بر خدمات سازمان‌های خود در طی فعالیت‌های هفت خودروساز (ایران‌رو، سایپا، کرمان‌موتور، بهمن، مدیران خودرو، فرداموتور و ایلیاموتور) شد. منطقی در نامه روز شنبه هفته جاری خطاب به سرپرست سازمان حمایت؛ از نارضایتی‌ها، مراجعات و شکایات مصرف‌کنندگان در خصوص اجرای گزینشی شروط ابطال گارانتی خودروهای صفرکیلومتر. شده است. سعید مدنی، مشاور اسبق سایپا و ارشد صنعت خودرو، با اشاره به دپو خودروهای خریداری‌شده توسط برخی مالکان به روزنامه «دنیای‌خودرو» گفت: «برای سیستم‌های ارزیابی و خروجی از دپو خودرو صفرکیلومتر و جلوگیری از حضور سوداگران به منظور سودجویی و همچنین توقف از ابطال گارانتی، مقتضی شرکت خودروساز به صورت گزینشی در برخی از مدل‌ها و شاسی‌های تولیدی بازرسی به‌عمل آورده است.» وی در ادامه افزود: «از آنجایی که در پنجاه و دومین جلسه کمیته خودرو مورد بررسی قرار گرفت، مدت پنج ماه از تاریخ تحویل خودرو با حداقل پیمام هزار کیلومتر کار خودرو برای سرویس اولیه به نمایندگی شرکت خودروساز مراجعه کنند، به خودروسازان اجازه و اختیار ابطال گارانتی شود. خودرو ذکر شده است. در این راستا، باید ضمن اطلاع‌رسانی به موضوع و تعیین تکلیف وظایف خودروسازان در این خصوص، طبق آیین‌نامه اجرایی سازوکار تنظیم و به قراردادهای فروش الحاق تبدیل شود. نیمی که با اجرای آن می‌گذرد، مانع از حضور سوداگران در بازار خودرو شده است؟ در زمانی که این سود نسبت به میزان سرمایه‌گذاری مقرون به‌صرفه باشد، حضور در بازارهای خودرو کشور برای کاهش می‌یابد. تفاوت قیمت کارخانه و بازار ادامه محصولات خودروسازان را برای سرمایه‌گذاری دلالان سودآور نگه داشته است.
نارضایتی‌هایی را که در خصوص اجرای گزینشی این دستورالعمل وجود دارد، چگونه ارزیابی می‌کنید؟ آن را قائل شده و در موضوعی گارانتی یا ابطال به این تصویب رسیده است. اما در برخی موارد نیز مشتری خودرو صفرکیلومتر را از دلال خریده و وضعیت گارانتی آن را در زمان خرید از استعلام انجام نداده است که نمایندگی به مشکلات بعدی تبدیل شده است.
حذف خدمات گارانتی برای محصولات صفرکیلومتر چه میزان مصرف را به مالکان خودروهای دپوشیده وارد می‌کند؟درحال‌حاضر مدت گارانتی برای محصولات خودروسازان ۳۶ماه است. اما طبق قوانین صمت از این مالکان خودروهای صفرکیلومتر موظف همراه با محصول خریداری شده طی پنج ماه پس از تحویل به یکی از نمایندگی‌های مجاز خودروسازان برای ثبت کیلومتر مراجعه کنند. این امر می‌تواند خودروهای دپوشه را از خودروهای مصرفی تمیز کند. در صورت حذف گارانتی خودروهای صفر کیلومتر مسئولیت خرابی احتمالی قطعات بر عهده مالک آن وسیله خواهد بود. با مراجعه به آمار نمایندگی‌های مجاز خودروسازان می‌توانیم احتمال زیان مالکان خودروهای دپویی را مشخص کنیم. در همین جا بازار مصرف این تفاوت را قائل می شود که خودرو بدون گارانتی حکم خودرو سه سال مصرف را دارد.
برای خروجی‌ها از بازار، وزارت صنعت ابزارها و دستورالعمل‌های کار را در چند سال گذشته آزموده است. به نظر شما آیا این پیشنهادها می‌توانند خودروهای دپوشیده را در بازار عرضه کنند؟هر زمانی که سودآوران در بازار خودرو کم شده است، میزان عرضه محصولات مستقیم به مصرف‌کننده نهایی افزایش یافته است. اما وزارت صمت طی چهارسال گذشته تلاش خود را برای حذف واسطه‌ها انجام داده است. امیدواریم این طرح‌ها انتظارات وزارت صمت را برای جلوگیری از حضور سوداگران در بازار خودرو تامین کند.
در هفته‌های چند محصول چند سایپا مانند کوییک و شاهین بدون قرعه کشی به مردم عرضه می‌شود که در معرض خطر و ریزش نزدیک به ۱۰ میلیون تومان قیمت آن‌ها در بازار ماشینی بود. به نظر شما این ریزش قیمت‌ها با توجه به تنگ‌تر شدن عرصه برای حضور سرمایه‌های سرگردان در بازار خودرو تداوم خواهد داشت؟اگر مردم دسترسی آسانی به خودروها داشته باشند، خودبه‌خود بازار می‌شکند. یعنی درصورتی‌که شرکت‌ها به‌طور منظم پاسخگوی نیازهای مردم باشند، بدون این‌که دلیل خاصیت کاهش قیمت دلار باشد و… وجود داشته باشد، کاهش قیمت داشته باشد و بازار بهتری پیدا کند. اما درحال‌حاضر هیچ چیز معلوم نیست و در نتیجه بازار خودرو در رکود است. البته اگر آزادسازی خودرو نیز اجرا شود، بازار از این وضعیت خارج خواهد شد. واقعاً مردم واقعاً نمی‌دانند و با صحبت‌ها نیز ممکن است دچار رکود می‌شوند. مثلا مردم نمی‌دانند که خودروهای داخلی خریدار یا برای خودروهای وارداتی صبر کنند. بنابراین، وقتی آزاد باشد، مردم هم نگران خواهند بود و بازار نیز روال عادی پیدا می‌کند. در واقع ما خودمان بازار را بی‌ثبات می‌کنیم.
آیا واردات خودروهای باکیفیت می‌تواند محصولات داخلی را دچار تحول کند؟طی این چند سال خبر آزادسازی واردات یا ثبت‌سفارش منتشر شده است. بازار نسبت به خبرپراکنی‌های دولت دیگر واکنش نشان نمی‌دهد و درحال‌حاضر شرایط به‌گونه‌ای است که این موضوع نوعی بلاتکلیفی در بازار می‌آید، زیرا وضعیت خودرو مشخص نیست و اگر امروز خودرو ۳ میلی‌اردی مانند سانتافه خریدار می‌کند، پس از آزادسازی به زیر میلیارد تومان می‌رسد. خواهد کرد. ازهمین‌رو، دست مردم در خرید و فروش بسته است و ۱۰درصد مردم به‌دلیل همین شایعات خرید نمی‌کنند و دست به عصا حرکت می‌کنند.
آیا پس از ورود خودروهای خارجی، محصولات خودروسازان داخلی می‌توانند برای حفظ سهم خود از بازار با رقابت آن‌ها استفاده کنند؟ گرفته شود، مردم خود را به آب و آتش می‌زنند تا خودرو باکیفیت سوار شوند. چون من مصرف کننده سعی می کنم دستکم ایمنی خانواده ام را تضمین کنم. در مجموع اگر خودروهای اقتصادی را تولید کند، با استفاده از صددرصدی تولیدات داخلی به ۵۰درصد می‌رسد.

منبع خبر «» است و خبرگزاری پرس پرشیا در قبال محتوای آن هیچ مسئولیتی ندارد. چنانچه محتوا را شایسته تذکر می‌دانید، خواهشمند است کد ( 37161 ) را همراه با ذکر موضوع به شماره  09359510666  پیامک بفرمایید.با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه خبرگزاری پرس پرشیا مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
    برچسب ها:
لینک کوتاه خبر:
×
  • دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط خبرگزاری پرس پرشیا در وب سایت منتشر خواهد شد
  • پیام هایی که حاوی تهمت یا افترا باشد منتشر نخواهد شد.
  • لطفا از تایپ فینگلیش بپرهیزید. در غیر اینصورت دیدگاه شما منتشر نخواهد شد.
  • نظرات و تجربیات شما

    نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.

    نظرتان را بیان کنید