چهارشنبه, ۹ آذر ۱۴۰۱ / بعد از ظهر / | 2022-11-30
کد خبر: 41063 |
تاریخ انتشار : ۰۴ شهریور ۱۴۰۱ - ۲۰:۵۴ |
2 بازدید
۰
می پسندم
ارسال به دوستان
پ

نگاهی به معایب فیلتر هوای اسپرت؛ چرا خودروسازان از فیلتر اسپرت استفاده نمی‌کنند؟ فیلترهای معمولی به دلیل اینکه در ساخت آنها از کاغذ استفاده می شود به مرور مستهلک شده و به تاریخ انقضای خود نزدیک می شود و به همین دلیل نیز باید در اسرع وقت برای تعویض آن چیز لازم باشد. را انجام […]

نگاهی به معایب فیلتر هوای اسپرت؛ چرا خودروسازان از فیلتر اسپرت استفاده نمی‌کنند؟

فیلترهای معمولی به دلیل اینکه در ساخت آنها از کاغذ استفاده می شود به مرور مستهلک شده و به تاریخ انقضای خود نزدیک می شود و به همین دلیل نیز باید در اسرع وقت برای تعویض آن چیز لازم باشد. را انجام داد. فیلترهای جدید که به فیلتر هوای اسپرت نیز می‌گویند، به دلیل نوع مواد به کار در آن، به مرور زمان مستهلک نشده و نیازی به تعویض نخواهند داشت. در این مقاله می‌خواهیم به بررسی معایب فیلتر هوای اسپرت بپردازیم، با ما تا انتها همراه شوید. تفاوت فیلتر هوای اسپرت با فیلتر معمولیفیلتر هوای اسپرت یا فیلتر هوای مخروطی به دلیل شکل استوانه‌ای یا مخروطی مانندی که به دلیل داشتن سطح بیشتر، هوای بیشتری را نیز جذب می‌کند. در ساخت فیلتر هوای اسپرت از فوم سلولی استفاده می شود که همین امر باعث می شود نسبت به فیلترهای معمولی، هوای خنک تر را به موتور منتقل کند که در نهایت باعث خنک شدن موتور می شود و خنک بودن موتور باعث می شود بالا رفتن راندمان پیشرانه شود. .اغلب فیلترهای معمولی در ازای هر ۲۵ هزار کیلومتر کارکرد خودرو نیاز به تعویض داشته باشد، اما در فیلتر هوای اسپرت به دلیل جنس پنبه‌ای که دارد، در ازای هر ۸۰ هزار کیلومتر یا دو سال کارکرد خودرو نیاز به تمیز کردن خواهند داشت. حتی قابلیت‌پذیری نیز دارند و می‌توان این نوع فیلترها را شست و دوباره استفاده کرد.فیلتر معمولی یک‌بارمصرف است و پس از ۲۵ هزار کیلومتر یا یک سال کار در هنگام تعویض روغن، این فیلتر نیز تعویض می‌شود و گروه‌های گردوغبار زیادی به خود جذب می‌شوند و همین عامل باعث می‌شود که موتور خودرو خفگی شود. فیلتر هوای اسپرت از قیمت بالاتری نسبت به فیلتر معمولی است.معایب فیلتر هوای اسپرتهر قطعه‌ای مکانیکی دارای یکسری مزایا است. و معایب است که در بالا به تعدادی از این نوع فیلترها می شود، اما در ادامه به بررسی معایب فیلتر هوای اسپرت پرداخت. خودرو بر روی دارد تا از نفوذ ذرات معلق به درون موتور جلوگیری کند و در نهایت از بروز خرابی موتور موتور نکند. انجام داد، بر خلاف ادعاهایی که در بین فروشندگان این فیلترها وجود دارد، کارکرد فیلترهای اسپرت نسبت به فیلترهای استاندارد بسیار ضعیف تر بوده است. در فیلترهای اسپرت گردوغبار بیشتر وارد موتور ماشین شده و این موضوع بسیار برای دارندگان خودرو بسیار خبر ناراحت‌کننده‌های خواهد بود.در فیلترهای استاندارد با توجه به نوع جنس و مرغوبیت آن میزان فیلتر هوا در آزمایشاتی که از آنها گرفته شده است در حدود ۹۹ درصد از گردوغبار را به خود جذب می‌کند، اما در فیلتر هوای اسپرت در خوش‌بینانه‌ترین حالت در شرایط کاملاً یکسان، مقدار جذب ذرات گردوغبار حدود ۷۰ درصد است. /p>در فیلترهای استاندارد به دلیل تراکم بالا که در ساخت آنها به کار بیشتر است، درصد جذب را نسبت به فیلتر هوای اسپرت داراست. در فیلتر اسپرت به دلیل محدودیت در آن، از تراکم کمتری در ساخت آنها استفاده می شود و همین عامل باعث می شود که نسبت به فیلترهای استاندارد از خود نشان دهنده مقاومت کمتری داشته باشد.تراکم کمتر در فیلتر فیلتر بدین معنی است. که میزان فواصل به کار در فیلتر بیشتر بوده و همین امر باعث می‌شود که ذرات معلق بزرگ‌تری به داخل موتور خودرو منتقل می‌شوند، به همین خاطر در جاده‌ها و مناطقی که ریزگردها و گردوغبارها بسیار زیاد است کارایی کمتری نسبت به فیلتر هوای استاندارد خواهند داشت. برای استفاده از فیلتر هوای اسپرت با توجه به اشکالی که در بازار وجود دارد، باید محفظه شود. فیلتر نیز تعویض می شود که به همین دلیل قابلیت نصب روی هر خودرویی مقدور نیست و نمی توانم به راحتی روی هر خودرویی این نوع فیلتر را نصب کنم. شایان ذکر است که در برخی از فیلتر هوای اسپرت باید آن را به روغن مخصوص آغشته کرد تا بالاترین بازدهی را در جذب ذرات معلق داشته باشد.دلایل عدم استفاده از خودروسازان از فیلتر هوای اسپرتبه دلیل داشتن یکسری از معایب فیلتر هوای اسپرت، بسیاری از خودروسازان از به کار بردن فیلتر هوای اسپرت می‌توانند ادامه دهند. عبارتند از:بالا بودن هزینه اقتصادی نسبت به سایر فیلترهای استاندارد، در نتیجه بالا رفتن قیمت تمام خودرو می شود.استفاده از فیلتر هوای اسپپ. باعث زیاد شدن سر و صدای موتور می‌شود و به همین دلیل خودروسازان از این نوع فیلتر استفاده نمی‌کنند.زمان تولید فیلتر استاندارد بسیار کمتر از فیلتر هوای است به همین دلیل پروژه ساخت خودرو به تعویق خواهد افتاد.اغلب خودروسازان بر این باورند که جذب هوای بیشتر به درون موتور باعث افزایش مصرف سوخت می‌شود و همین امر باعث می‌شود که خودروسازان از این نوع فیلترها در محصولات خود استفاده کنند.فیلتروای اسپرت را هر چند وقت یکبار باید تعویض کرد؟ براساس گفته‌های متخصصین این نوهع از فیلترها را باید هر ۲ سال بکیار یا هر ۸۰ هزار کیلومتر یک بار تعویض کرد. چرا خودروسازان از فیلتر هوای اسپرت استفاده نمی‌کنند؟ خودروسازان معتقدند که فیلترهای هوای اسپرت مصرف سوخت خودرو را افزایش می‌دهند. ضمناً تولید این فیلترها زمانبر بوده و همچنین هزینه ساخت آن‌ها نیز بالاست. در نهایت این فیلترها باعث ایجاد سروصدای زیادی در موتور می‌شوند. کارکرد فیلترهای هوایرت به اندازه فیلترهای هوای معمولی است؟ براساس تحقیقات انجام شده فیلترهای معمولی کارکرد نسبت به نوع اسپرت داشته و دارد. ادعای فروشندگان فیلترهای هوای اسپرت در کارکرد بیشتر این فیلترها دروغ است.

منبع : digiato.com
منبع خبر «» است و خبرگزاری پرس پرشیا در قبال محتوای آن هیچ مسئولیتی ندارد. چنانچه محتوا را شایسته تذکر می‌دانید، خواهشمند است کد ( 41063 ) را همراه با ذکر موضوع به شماره  09359510666  پیامک بفرمایید.با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه خبرگزاری پرس پرشیا مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
    برچسب ها:
لینک کوتاه خبر:
×
  • دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط خبرگزاری پرس پرشیا در وب سایت منتشر خواهد شد
  • پیام هایی که حاوی تهمت یا افترا باشد منتشر نخواهد شد.
  • لطفا از تایپ فینگلیش بپرهیزید. در غیر اینصورت دیدگاه شما منتشر نخواهد شد.
  • نظرات و تجربیات شما

    نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

    نظرتان را بیان کنید